[用车养车 对比测试] 打开“中型车”的车型库，随便一划拉就有十几款车，而且这些车马路上还都能见到。而我一直觉得中级车里最让人熟悉的还是日系三强——本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁，纵使现在有迈腾、帕萨特这样强劲的对手，有SUV和新能源车型的左右夹击，但日系三强还是有着不容忽视的主流感，在左右着你的20万购车候选。难得把雅阁和凯美瑞的档期对上了，没有车多的不是，我们又找来一辆天籁，三个老朋友就这么又聚在一起了。
● 外观——两新一老，结果分明
雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价22.98万凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价22.28万天籁 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价24.78万三位主角的特点还用多说吗？可能你此时正在上班路上，转转脑袋望一望，你的四周应该就有它们的身影，也可能是，你刚叫好滴滴专车，一会儿来接你的就是它们的某一辆。雅阁和凯美瑞都是刚完成换代，正在以最新的姿态去中型车市场打拼，处于生命末期的天籁看似占不着什么便宜，其实倒也没那么夸张，很多东西还是有的比，老也有老的好，而且还便宜——雅阁和凯美瑞现在都要订车才行，而天籁有着大概3.5万左右的市场优惠。
日产的全新Altima（也就是美版天籁）已经亮相，与雅阁、凯美瑞一样，它的进化路数也是更年轻更运动，但目前还没有国产消息，所以还是得过些日子才能补上来，到时候三辆车就真的是巅峰状态硬碰硬了。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 雅阁 | 凯美瑞（运动版） | 天籁 |
| 长 | 4893 mm | 4900 mm | 4891 mm |
| 宽 | 1862 mm | 1840 mm | 1830 mm |
| 高 | 1449 mm | 1455 mm | 1490 mm |
| 轴距 | 2830 mm | 2825 mm | 2775 mm |
三辆车的尺寸还是在同一档，这代雅阁的车宽达到了1862mm，加上平直线条用得多，看起来比另外两位要显得更宽；运动版凯美瑞的车身套件对颜值的提升很大，整车有一种很沉稳的感觉；比起这那两位，天籁在外观上几乎没有优势，它又老又普通，不过大大方方的气质还是挺有人缘的。
凯美瑞的轮圈和轮胎尺寸都是最大的，视觉上最有高级感；雅阁的17英寸轮圈样式非常运动，在一定程度上缓解了轮圈不够大的压力；天籁的轮圈虽然不大，但与它的自身气质很搭，如果换成更大的效果不一定会更好。
| 天窗尺寸对比 | |||
| 车型 | 雅阁 | 凯美瑞 | 天籁 |
| 采光长度 | 880 mm | 365 mm | 325 mm |
| 打开长度 | 280 mm | 300 mm | 295 mm |
| 宽度 | 725 mm | 785 mm | 730 mm |
| 采光面积 | 0.638 ㎡ | 0.287 ㎡ | 0.237 ㎡ |
| 打开面积 | 0.203 ㎡ | 0.236 ㎡ | 0.215 ㎡ |
作为2018年的新车型，雅阁和凯美瑞的高配车型都有全景天窗，不过我们这次拿到的凯美瑞是辆运动版，得豪华版才有全景天窗。这三辆车的外观就先不多聊了，我们往期的单车测试类文章里都有详尽解读，产品库也有大量图片供你参阅。
详情点击这里查看
发表评论 取消回复