紧跟时代步伐汉腾将推纯电动汽车

汉腾从2016年推出首款车型汉腾X7之后，一年多的时间，陆续又推出了汉腾X5、汉腾X7 S、汉腾X7 PHEV三款车型。在不少人眼中，汉腾已经成为专业SUV制造商，其实不然，汉腾汽车布局SUV市场和MPV市场，MPV也将出现在下一个红海。但是值得一提的是，汉腾汽车在新能源汽车也已经开始发力。

去年上海车展期间，汉腾X5 EV 首次亮相，X5EV，是汉腾家族的压轴明星，它全新的动力体系展现了品牌汉腾的高端智造与科技创新实力，也成为汉腾汽车的一股清流，据悉，这款车将有可能在今年上半年上市。

外形上的汉腾X5EV延续了汉腾家族一派欧式设计的典雅，只是作为新能源汽车，它的外形做了更多时尚化的改变。前脸点阵式格栅造型，雾灯与格栅交相辉映，让汉腾X5EV更具辨别性。极高运动性能与优雅美学被汉腾X5EV简洁优雅的外观、简单有力的线条完美融合，这是一次视觉的革新。X5EV两侧性感的腰线、没有排气筒的立体式车尾，颇有小清新的韵味，把新能源的气质表现的淋漓尽致。

汉腾X5EV搭载了锂电池组和一台永磁同步电机，最大功率达到129匹，最大扭矩260N·m。没有了内燃机燃烧的过程，可以将动力更加直接的输出在每个车轮上，源源不断的动力满足时尚小年轻们对户外的征服欲。那么我们不禁要问，汉腾汽车2013年成立，2016年才推出第一款车型，作为一家新兴公司，为什么能够在这么短的时间内连续推出多款车型，并且能够完善纯电动汽车领域。

作为一个年轻的自主汽车品牌，汉腾汽车坚持高起点入门，充分运用自身的后发优势，站在巨人的肩膀上奋进。现在，汉腾汽车已拥有高标准、高规格的整车研发与生产基地，并形成完备的自主研发体系。同时，汉腾汽车广纳国内外人才和技术专家，与中汽研、清华大学、德国等国内外知名汽车研发机构深入合作，实现了企业软实力和硬实力的全面提升。

汉腾BMS是目前国内先行采用AUTOSAR架构软件EB进行研发的产品。此架构软件在博世、大陆、等欧美主流主机厂广泛使用。根据汉腾汽车工程师描述，汉腾新能源汽车核心BMS技术代表了中国新能源技术。汉腾电池管理系统（BMS），通过在线智能学习、精准估算、动态均衡等先进技术，能够准确估算并精确控制电池状态，合理高效的发挥电池使用效率。集简单、精确、稳定、安全四大特点于一身，更简单、更精确的计算，加速新能源领域的前进步伐。

另外，汉腾汽车与中汽研合作，建立了整车性能排放实验室、整车安全实验室、造型室；与清华大学合作，建立了传动、混合动力、发动机、电机、环境与材料、电池、HIL七大实验室。各实验室主要设备均达到世界先进水平，可按照相应的实验标准，进行各类试验，为产品开发提供可靠的数据支持。

汉腾汽车针对新能源汽车的“三电系统”，还设立了电机电控及电池PACK事业部，不断借鉴和吸收行业先进技术，开拓创新，研制高效、可靠的车载驱动电机和动力电池系统，为汉腾新能源汽车的发展，提供了强劲动力！

从汉腾X7，到汉腾X5，再到如今的汉腾X7 PHEV与汉腾X7S，短短一年多的时间，汉腾汽车已经完成了传统能源车型与新能源汽车的布局。上市以来，每款车型都能保持月销量5000台左右，可见汉腾品牌逐渐获得了消费者的信任。随着新能源公司成立，汉腾产品线将得到拓展，面对SUV热潮与新能源完美结合，汉腾新能源SUV战略获将再次掀起一股消费浪潮。