宝骏E200已出没NEDC工况续航210km

　外观采用了双色车身设计，A柱则使用了熏黑处理，令整体设计别具一格。大灯组采用宝骏最新家族式的分体式设计，内部配有远近光一体的双光透镜灯组，周围的环形LED灯带集成了日间行车灯和转向灯功能。前杠下部梯形网格有进气散热功能，两侧C型橙色边框为装饰性的封闭式格栅。

车顶采用悬浮式风格的设计，尾灯组则为最流行的连体式LED尾灯组，将尾灯和车顶的高位刹车灯连在一起，形成大尺寸的环形灯带，并且将整个后风档玻璃环绕起来。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。 　 两座布局，中控台采用镂空式的立体造型，并将空调出风口后移至中控台后。大面积的副仪表盘被设计在主仪表盘后侧，触摸式的功能按键则集成在方向盘及周围。在空间设计上，该车在车门、扶手箱等11处设置了储物空间。配置方面，新车将搭载远程智能交互系统，为用户提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等服务。 动力方面，新车或搭载一台最大功率为29kW（39PS）的驱动电机，并采用三元锂电池作为动力来源。

宝骏E200将电机及减速器两款零件合二为一，制成集成式电桥，使得变速器噪声及电机震动大大降低。在空调系统的优化上，该车采用了低噪声压缩机及低噪声风扇，并通过优良的隔振技术使怠速状态下空调噪声低至42.9dB。