[试驾体验 原创试驾] 长久以来,一汽-大众(3D看车)在国内市场深耕轿车领域,旗下的产品如捷达、高尔夫、速腾、迈腾等都是细分市场拿得出手的重量级产品。不过近几年来国内市场上的SUV产品越来越受到消费者的追捧,各大厂家也纷纷推出旗下最新产品满足消费者。而一汽-大众在这一领域似乎只能眼睁睁的看着市场逐渐被占领,不过这一情况也即将被改变,旗下首款SUV T-ROC探歌即将正式上市,今天就让我们来看看它能否给一汽-大众在国内的SUV市场上“探”一条全新的道路。
■ 家族式前脸上见到了新元素
在见惯了大众套娃式前脸后,人们总是希望能在新车上看到些新元素。而T-ROC探歌则是通过采用环形的LED日间行车灯来提升整体的外观视觉效果。不仅让车辆有别于传统大众套娃前脸,让车辆显得更年轻且个性,同时这组环形灯组还担任转向灯的功能。
车身尺寸方面,车辆引入国内后经过加长,相比海外版本车身长度增加了84mm,车辆轴距增加了77mm,车辆高度也略有变化,增加了9mm。但相比国内一众紧凑型SUV,T-ROC探歌的整体尺寸并不算突出。
车辆的侧面及尾部设计都很有特点,黑色车顶与红色车身本就有着十分显眼的视觉效果,中间还增加了一条镀铬装饰,尾部的设计层次分明,顶部的扰流板也增加了运动感。尾标内部隐藏有倒车影像摄像头,这样设计的好处在于可以避免弄脏,更加人性化。
■ 内饰视觉效果出彩,用料一般
内饰材质和颜色的搭配凸显了它年轻的定位,和一贯比较沉稳的大众风格不太一样,看着还挺有新鲜感。内部采用了大面积的钢琴烤漆装饰板,此次的试驾车还采用了与车身同色的设计,显得十分时尚。用料方面,全车基本都采用了硬质材料,虽然做工十分精良,但用料表现和其它合资紧凑型SUV采用的软质材料有点差距。
此次试驾的顶配车型在配置方面的表现还是十分让人满意的,无钥匙进入、无钥匙启动,带拨片的多功能方向盘、自适应巡航、全液晶仪表盘,都是颇为实用配置。而主副驾驶座椅加热、方向盘加热、自动泊车等、Beats音响等,让T-ROC探歌有了和一众合资对手较量的资本。
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